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分析液壓缸活塞桿容易發燙的原因

  液壓缸活塞桿通過滾壓加工,由于表面層存在殘余壓應力,利于封閉表面的微裂紋,阻礙沖蝕的擴展。從而可以加強表面的耐腐蝕性,延緩疲勞裂紋的產生或擴展,從而可以加強氣缸桿的疲勞強度。活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造活塞桿、塑料機械支柱、包裝機械、印刷機械滾筒、紡織機械、輸送機械軸、直線光軸等直線運動。通過滾壓成形,在滾壓面上形成冷加工硬化層,減少了磨削副接觸面的彈塑性變形,從而提高了圓柱桿表面的耐磨性,避免了磨削引起的燒傷。軋制后,表面粗糙度的減小可以提高匹配性能。同時,減少了氣缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,增加了氣缸的整體使用壽命。
  液壓缸活塞桿過熱活塞桿與填料箱裝配時存在偏差,造成局部摩擦,應及時調整;密封圈夾緊彈簧過緊,摩擦力過大,應適當調整;軸向間隙密封圈過小,應根據要求調整軸向間隙,供油不足,活塞桿和密封圈不能正常運行。在進行時,要加強運行,對油氣中的雜質進行清洗和保持清潔。不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞。
  通過軋制加工液壓缸活塞桿,加強了表面的耐腐蝕性,延緩了疲勞裂紋的產生或擴展,從而加強了氣缸桿的疲勞強度。通過滾壓成形,在滾壓面上形成冷加工硬化層,減少了磨削副接觸面的彈塑性變形,從而加強了圓柱桿表面的耐磨性,避免了磨削引起的燒傷。軋制后,表面粗糙度的減小可以加強匹配性能。同時,減少了氣缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,增加了其整體使用壽命。

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